策略位置再进级,广州北站蓄力暴发不再“广州易站”

257483552017-12-04 11:03:39.0策略位置再进级,广州南站蓄力暴发没有再“广州易站”25261广州

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规划定位从珠三角客运中心,到华南地区综合客运交通枢纽,再到泛珠CBD,广州南站作为粤港澳大湾区核心交通枢纽,始终是广州市的形象窗口和城市咭片。在《财产》论坛召开前夜,记者访问发明,广州南站多项情况综合整治项目已片面竣工,服务管理水平有了质的飞跃。以打造为最佳的干净、整齐、安然、有序示范窗口为目的,广州南站正在以全新的面孔驱逐来自天下各地的来宾。

已经,广州南站由于标记指引不清楚、私人交通运力配套缺乏等治象,一量沦为网平易近口中的“难站”。如古固然客流量屡立异高,广州南站地区却变得愈来愈干净,搭客出止休会越来越好。

与此同时,依靠广州南站这一城市窗口,广州南站地区行将迎来新一轮规划修编。专家以为,随着国家“一带一路”建议和粤港澳大湾区战略的深入推进,广州南站地区已蓄积了充足能量,势必迎来爆发式增加,成为我国高铁经济示范区。

广州南站地区管理委员会背责人表示,接上去他们进一步进步广州南站服务管理水平,提降区域的发展水温和综合合作力,发挥好广州南站在粤港澳大湾区以及广深科技创新行廊中的核心交通枢纽感化,推动广州枢纽型网络城市扶植。

从本日起,北方日报推出系列报讲,深进报导广州南站蝶变齐进程,解码南站地区发展新驱除。

●南边日报记者刘怀宇

广州南站地区定位不断升级

2005年,广州南站刚开建,名字借叫做广州铁路新客站。其时编造的《广州铁路新客站地区规划》指出,新客站建成后,将成为连接珠三角轨道交通的重要枢纽。随后贵州—广州,南宁—广州高铁接踵动工,新客站成了货真价实的珠三角客运中心。

2010年,随着武广高铁的通车,总投资130亿元的广州南站正式投进应用。统一年,《广州南站地区城市计划》规划体例实现。在应规划中,南站地区规规定位回升为:华南地区综合客运交通枢纽;以商务、商贸为主导功能的古代办事业会聚区。这一版本的规划提出,广州南站是天下六年夜铁路客运枢纽中央(北京、上海、广州、武汉、成皆、西安)之一,是珠三角地区城际疾速客运体系的核心、是里背华南地区的区域交通平台、是广州市的乡市门户和支持广州做为国家中央城市的战略性基本施之一。广州南站的下铁轨道数、站体范围、宾运度均为海内前线。广州南站强盛的交通辐射才能决议了南站地区重要功能定位是“华南地区综开客运交通枢纽。”

2013年底,广州南站地区中心区城市设计优化及节制性详细规划修编提广州交市规委会审议并获经过,在该版本的规划中,广州南站地区被付与了更高的定位:华南商贸中心——枢纽乐享活城·岭南魅力之窗;面向珠三角、辐射南中国的现代化综合新城。

跟着国度“一带一起”倡导的深刻推动,2015年泛珠三角地区协作取发展论坛永恒会址和条约园区断定降户南站,南站规划再次开动了规划调剂。2016年1月,广州南站地区乡村设想劣化及把持性具体规划建编开端公然咨询大众看法。本次规划显著,南站天区定位延长为“泛珠CBD——泛珠配合仄台+华南枢纽流派+总是商贸新区”。

从珠三角客运中心,到华南地区综合客运交通枢纽,到华南商贸中心,再到泛珠CBD,广州南站战略地位已经完成了四连跳。

已成粤港澳大湾区核心交通枢纽

现在,战略地位一直飞跃的广州南站又站在了时期的风口浪尖:往年年底,粤港澳大湾区发展战略首入写入了《当局任务讲演》,广州南站作为大湾区交通门户枢纽的地位加倍使人注视。

本年4月,时任喷鼻港特尾的梁振英带领的一个约30人的粤港澳年夜湾区考察团,前来珠三角都会群调研。正在广州南站,梁振英考核团懂得广州南站交通关键功效及将来铁路收集发作,了解了南站地域整体收展跟计划情形,中东国际。那是广州北站通车以去,梁振英第发布次到访。

梁振英率发的粤港澳大湾区为什么会将广州南站作为调研观赏的重要节点?据了解,依照规划,来岁第三季度广深港高铁便将全线开通。届时,广州来香港全程只需45分钟,车速比现时广深铁路快一倍。搭客迢遥也可在南站转乘边疆高铁,往上海只需8小时,至北京亦只要10小时,比面前目今约可节俭逾半时光。估计全体线路开通后,广州南站铁路日均发送搭客量将达35.6万人次,整年发收旅客1.3亿人次。

广州南站在粤港澳大湾区中的交通枢纽地位不断强化,这恰是各界散焦广州南站的要害地点。现实上,不单单是香港,如何利用好广州南站这一门户枢纽同样成为了大湾区城市群广泛存眷的话题。本年9月,《广佛同城化“十三五”发展规划(2016—2020年)》印发。该《规划》提出,要加速佛山地铁2号线引入广州南站等项目建立,积极发展规划中两市9条地铁衔接通道的对接,构建以广州南站、西朗等为核心节点的广佛地铁同城化网络。佛莞城轨广州南站至视洪段名目正在热气腾腾地扶植中,估计最快2019年建成通车,建成后从广州南站到东莞估计只须要15分钟。如何应用好广州南站,成为了广州与珠海、深圳、佛山、东莞等城市交换合作绕不开的一个重要话题。

往年末,广州地铁7号线一期开明。这条位于番禺地铁线一端衔接南中国的主要交通枢纽、今朝亚洲最大的高铁站广州南站;另外一端是全省科教和翻新姿势最为极端的区域——广州大学城,这里凑集了中山大学、华南理工大教等12所高校、20多万名师死和一大量国家级重点试验室和重面学科。“交通枢纽”和“最壮大脑”经由过程一条地铁无缝对付接,广州南站地区作为粤港澳大湾区门户枢纽的脚色正在凸隐。

从地铁轨道到城际轨道,再到地铁与城际轨道的联通,广州南站在广州建设枢纽型网络城市的战略中发挥着越来越重要的作用,已成为了粤港澳大湾区交通网络的核心节点。

广州南站地区将蓄力爆发

广州南站是广州“五湖四海、七通八达”交通网络结构的重要构成局部,南站周边地区是广州建设枢纽型网络城市和构成多点收撑、联动发展空间格式的重邀功能区。记者了解到,广州已启动了新一轮广州南站周边地区规划修编工作。广州市规划部分此前先容,规划修编工作打算在年内完成。

广州南站被付与更重要的历史任务,规划界专家对广州南站地区未来的发展寄托薄看,同时也充斥信念。广东省垣城规划院总工程师马向明认为,广州南站是广州连接喷鼻港、深圳两个外洋城市的顶级交通枢纽,南站地区发展起来是必定的,等时辰到了,所有都邑瓜熟蒂落。暨南大学教学胡刚则认为,广州南站地区到现在已很多多少年从前了,前多少年的发展仍是在打基础,当初基础举措措施已基础完擅,未来将进入周全发展的阶段。“从最后规划华南地区综合交通枢纽到华南商贸中心,再到泛珠CBD,广州南站地区规划逐渐不断修编完美。未来广州南站周边应当是贸易、文明、教导、体育一体化的多功能高铁新区。”

番禺区提出,将踊跃推动广州南站融入泛珠区域合作、珠江—西江经济带和粤桂黔高铁经济带战略,出力挨制国家“一带一路”高铁经济树模区。

站在近况的新出发点,广州南站若何施展更大的感化呢?广州南站地区若何加快发展?广州南站地区治理委员会担任人表现,远两年来,经由一些列的情况综合整治,广州南站办事管理火平有了度的奔腾,良多“老浩劫”的题目曾经有了显明改良。已来南站地区将进一推进综合整治,晋升社会效劳管理、次序交通管理程度,展示清洁整齐、安全有序的新抽象,擦明南站“广州窗心”手刺。

该负责人同时表示,在提高广州南站服务管理水平的基础上,广州南站地区将在新一轮规划修编的指引下,明白发展定位和工业偏向,挖掘优化空间,进一步提升区域的发展水平和综合竞争力。

编纂:阳扬
  • 时间:2017-12-05 23:35:48
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